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3° foro “Tucumán integrado en el corredor bioceánico”

 |   10 de diciembre del 2018

En la Legislatura provincial, una vez más se instaló el debate y el intercambio de ideas en torno a la nueva traza de la Ruta Nacional N°65. El evento contó con la presencia de disertantes de Argentina y Chile.

Continúan las iniciativas tendientes a sumar esfuerzos y aunar criterios para lograr la concreción de una nueva traza de la ruta 65, que conecte a Tucumán y a Catamarca por la zona montañosa precordillerana. Con ese propósito, en el mes de noviembre se realizó en la Legislatura provincial el tercer foro denominado “Tucumán integrado en el Corredor Bioceánico”, que impulsa el legislador Raúl Albarracín.

“Sólo con la obra de la nueva traza Tucumán estaría integrado al Corredor Bioceánico y, a través del Paso de San Francisco, lograríamos la salida al Pacífico aprovechando la infraestructura portuaria de Chile y accediendo a los grandes mercados del continente asiático”, precisó Albarracín; quien en la oportunidad hizo entrega a Miguel Rojano el proyecto de declaración de interés legislativo de la iniciativa que apunta a la construcción de la Nueva Traza de la Ruta N° 65 uniendo las ciudades de Concepción y Andalgalá. El parlamentario recordó que desde 2009, Vialidad Nacional incorporó a su plan de obras plurianual este proyecto y que los sucesivos llamados a licitación fueron dejados sin efecto.

Este es el corolario de los encuentros que se realizaron en la Legislatura y en el Centro de Defensa Comercial del Sur en Concepción, en diciembre de 2015 y de 2016 respectivamente. El primero de ellos había concluido, en aquella ocasión, con la firma de un convenio entre el Vicegobernador de Tucumán, Osvaldo Jaldo, y su par de Catamarca, el difunto Octavio Gutiérrez con el propósito de promover la creación de un corredor que tienda a la integración del noroeste argentino con el norte de Chile.

El Pacífico, la mejor opción

Uno de los disertantes en este nuevo encuentro fue Herman Cortés, consultor chileno que ejerció la Secretaría Pro Tempore de ZICOSUR (Zona de Integración del Centro Oeste Suramericano) cuando la Presidencia Pro Tempore le correspondió a Antofagasta, entre 2014 y 2016, cargo que entregó al Gobierno Provincial de Tucumán hace 2 años. Cortés resaltó la importancia de Tucumán en el actual proceso de integración en los corredores bioceánicos, por su ubicación e infraestructura logística. Destacó que a países como China, por ejemplo, les interesa que sus exportaciones al centro oeste de América del Sur puedan hacerse también directamente desde el Pacífico, a través de los puertos chilenos, y no seguir dependiendo sólo de los del Atlántico y –por tanto- del Canal de Panamá.

En consecuencia, la provincia podría convertirse en un centro de logística y distribución, al ser el nexo desde el trazado vial y ferroviario del corredor bioceánico –que pasará por Salta y Jujuy- así como por otras importantes provincias mediterráneas de la Argentina. En especial por tener el enlace entre el ferrocarril de trocha métrica con la trocha ferroviaria ancha, usada en el resto del territorio nacional.

A su turno el Dr. Ing. Luis Clementi, quien fue director nacional de Logística Urbana, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, entre diciembre de 2015 y enero de 2018, luego de su disertación, expresó su apoyo a esta iniciativa al considerar que, “los argentinos necesitamos poder cubrir una geografía que todavía nos queda grande. Es necesario un desarrollo homogéneo, ver de qué manera podemos a partir de las inversiones, generar riqueza y trabajo. Nuestro país tiene una potencialidad inmensa que aún no sabemos aprovechar”. En ese sentido, Clementi puntualizó: “Tucumán Integrado al corredor Bioceanico, es una iniciativa tremendamente positiva, hay que darle mucho crédito porqué está bien encarada, tiene el apoyo y el interés de empresarios y del Estado que es fundamental, conectarnos con el mundo significaría nuevas oportunidades”.

Por su parte, Albarracín precisó que el desarrollo de una región está condicionado a la conectividad material que debiera existir entre los diferentes pueblos. “Tucumán no se puede quedar mirando al sudeste, queremos que sea parte del Corredor Bioceánico, que se integre a la región y para eso solo nos falta concretar una obra tan estratégica como prioritaria: la nueva traza de la Ruta Nacional 65”, concluyó el parlamentario radical.


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