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Analizan habilitar el paso de Sico como Control Fronterizo Integrado

 |   20 de abril del 2011

Su utilización permitiría una mayor integración entre Argentina y Chile.

La Cámara de Comercio Exterior de Salta analiza la habilitación del paso de Sico como Control Fronterizo Integrado. 

Flavia Royón, presidente de la comisión, participó de un encuentro con el representante de la oficina de Organismos Internacionales de la provincia de Salta y secretario ejecutivo pro tempore de la Zona de Integración del Centro Oeste Sudamericano (ZICOSUR), Hernán Cornejo; en el que estuvieron presentes también representante de diferentes organismos, instituciones, potenciales usuarios del Paso de Sico y la Cámara de Minería, entre otros.

El objetivo de la reunión fue interiorizarse sobre el acuerdo alcanzado entre las Cancillerías de Chile y Argentina en vista a la realización de un ejercicio de Control Integrado en el Paso de Sico que tendrá lugar en el primer semestre del año con una duración de 15 (quince) días aproximadamente.

A su vez, en la Cámara de Comercio Exterior de Salta se realizó otra reunión para ampliar el tema y en la que participaron miembros de la Comisión Directiva de la Cámara y el Ingeniero Horacio Escofet quién se encuentra realizando un estudio de consultoría sobre conectividad entre Argentina y Chile con la firme intención de conocer las problemáticas relacionadas al Paso de Sico y sobre su potencial desarrollo a mediano plazo.

Los empresarios de la Cámara expusieron sobre los perjuicios que ocasiona la falta de mantenimiento de la Ruta Nacional 51. Esto, entre otras cosas, obliga a desviar el recorrido hasta el control chileno en San Pedro de Atacama, lo que aumenta la distancia en más de 200 km para llegar a los puertos de Antofagasta y Mejillones con el sobreprecio de los costos que esto significa. También coincidieron en la necesidad inminente de crear en el Paso de Sico el Control Fronterizo Integrado entre ambos países. Otro de los aspectos a tener en cuenta es la posibilidad de transitar por la variante Socaire-Peine-Baquedano y realizar un trabajo conjunto entre vialidad argentina y mineras instaladas en la provincia para atender las eventualidades que se presentan, fundamentalmente en estaciones gélidas.


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