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Buscan mejorar conectividad en zona sur

 |   14 de mayo del 2013

Como parte del proyecto "Chile por Chile", la Comisión de Zonas Extremas analiza alternativas de transporte marítimo y terrestre que conecten la zona sur sin pasar por Argentina.

La Comisión de Zonas Extremas continúa interiorizándose sobre los avances de “Rutas Australes, obras, expropiaciones y apertura de nuevas rutas entre Puerto Montt y Puerto Williams”, en el marco del proyecto “Chile por Chile”, para lo cual acordó invitar al Ministro de Transporte para buscar las mejores opciones para mejorar la conectividad del sur de Chile.

“Estamos viendo diversas inquietudes que afectan a las zonas extremas y en este caso nos preocupa la situación de transporte que se hace desde Puerto Montt hasta Puerto Natales, por Navimag y el rol de los gremios camioneros, especialmente de Punta Arenas y las opciones que se están dando de pasar por Argentina, con los precios que hoy tiene el petróleo, que está muy barato y las eventuales colas que se producen en algunas temporadas”, explicó el presidente de la instancia, senador Carlos Kuschel.

Agregó que “se está viendo qué opciones van a surgir de transportar esta carga por una segunda empresa o por Navimag, en la eventualidad de que incrementara el subsidio y pudiera llegar otra embarcación”.

Cabe precisar que la conexión en el extremo sur de Chile sólo se logra vía marítima y por tierra es necesario pasar por frontera argentina.

Con respecto a la invitación al Ministro a la Comisión, explicó que “queremos expresarle al Gobierno cuál es la situación actual y cuáles son las proyecciones inmediatas por el aumento del tráfico de carga y la situación del precio de los combustibles en Argentina que provocan un desbalance que puede ser transitorio, pero afecta eventualmente la fluidez de la carga y los pasajeros hacia el sur”.


Aumento de la carretera marítima

Por su parte, el senador Carlos Bianchi, señaló que “urge la necesidad de que el gobierno tenga un subsidio en materia de conectividad y aumentar la carretera marítima”.

En la próxima sesión el parlamentario espera que “el Estado se pronuncie si está o no en condiciones de garantizar una mayor y mejor conectividad con las regiones australes del país y fundamentalmente lo que está ocurriendo hoy en Magallanes que tiene una sola empresa, que opera una vez a la semana y esta situación pone en riesgo la conectividad, los precios y el abastecimiento de una Región”.

El senador sentenció que espera que “el Ministro venga con una propuesta, o por lo menos se comprometa al estudio para tener un barco más y un mayor subsidio de parte del Estado para la conectividad. Hoy el valor del litro de petróleo en argentina es de $250, eso es circunstancial y favorece a los camioneros, por lo tanto las empresas navieras que prestan los servicios quedan absolutamente desamparadas, por lo que se requiere un pronunciamiento del Ejecutivo”.

Durante la sesión intervinieron Héctor Henríquez, gerente general de la empresa Navimag, Región de los Lagos y Pedro Aguilar y Filipo Queirolo, presidente e integrante, respectivamente, de la Asociación Gremial de Empresarios del Transporte de Carga y Pasajeros de Magallanes.

Fuente: Prensa Antártica


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