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El desafío de reducir los costos logísticos

 |   29 de noviembre del 2011

Gremio exportador sugiere instalar Observatorio Logístico para monitorear regularmente las condiciones de los servicios.

Luego de conocerse los resultados del estudio encargado por la Autoridad Portuaria Nacional (APN) en el que se pone en evidencia que los sobrecostos logísticos ascienden a por lo menos US$ 289.8 millones anuales, la Asociación de Exportadores (ADEX), solicitó la implementación de medidas que permitirán eliminar los sobrecostos logísticos portuarios.

En una misiva enviada al ministro de Transportes, Carlos Paredes, y en la que también se le solicita una reunión, el presidente del gremio exportador, Juan Varilias Velásquez, destacó que se haya dispuesto la preparación del Estudio de Costos y Sobrecostos de la Cadena de Servicios Logísticos en los Terminales Portuarios de Uso Público. “Es valioso, creo que el ministerio tiene en sus manos la posibilidad de reducir los sobrecostos logísticos que afectan tanto la competitividad de los exportadores”, dijo.

Varilias también dijo sentirse complacido con las declaraciones del ministro de Economía, Luis Miguel Castilla, en el sentido que el gobierno pondrá mayor esfuerzo en la agenda de competitividad (infraestructura y logística, calidad de nuestra oferta exportable y su diversificación), y que de esos puntos, los más vitales son la reducción de los costos logísticos y mejorar la conectividad del país con el mundo. “Ahora esperamos que se implementen las medidas para superar ese cuello de botella que perjudica nuestra competitividad”, comentó.

En la carta al MTC, ADEX consideró que parte de la reducción de los sobrecostos en la cadena logística debe basarse en la urgente necesidad de regular los servicios logísticos portuarios, para lo que debe tomarse en cuenta algunos criterios, como por ejemplo, no exigir al dueño de la carga pagos adicionales a los establecidos en el Contrato de Transporte. “El transportista debe pagar por los servicios que contrata, no se debe generar pagos adicionales para la emisión del documento de transporte, no se debe generar pagos por la emisión de los vistos buenos, debe existir zonas especiales en los puertos para el tratamiento de la carga y la instalación de escaners, de conformidad con lo establecido en el DS 037-2008-MTC”, refiere la misiva

Observatorio logístico

Otras de las sugerencias de ADEX es la puesta en funcionamiento del Órgano de Solución de Controversias en la APN, establecido en la Ley de Puertos, así como también un Observatorio Logístico que permita monitorear de forma regular las condiciones de los servicios y garantizar el normal desarrollo de las actividades. “Lo que queremos realmente es  tener un comercio exterior competitivo para que las amenazas de crisis no nos afecte y aprovechar al máximo las oportunidades existentes. El presidente Ollanta Humala resaltó la necesidad de darle valor agregado a nuestras materias primera y nosotros coincidimos en ese objetivo, sin embargo, aún  hay cuellos de botella que deben superarse, como es el caso de los sobrecostos logístico”, comentó.

 


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