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El Scania Magirus Multistar hizo su primera aparición

 |   11 de enero del 2010

El vehículo, diseñado para Aplicaciones de Rescate Aéreo Combinado, se presentó en el Salón de Servicios de Emergencias 2009.


El Scania Magirus Multistar de Aplicaciones de Rescate Aéreo Combinado (CARA,
por su sigla inglesa) hizo su primera aparición pública en el Salón de Servicios de
Emergencias 2009, realizado a fines de noviembre en Gran Bretaña. El vehículo es
el resultado de un desarrollo conjunto entre dos unidades de bomberos,
Cambridgeshire y Hereford & Worcester, y las empresas Scania, G. B. Fire y
Firebuy Ltd.

Diseñado para satisfacer una amplia gama de requerimientos operacionales, CARA
combina una plataforma aérea con una dotación de bomberos para combatir el
fuego. El chasis, de 18 toneladas y configuración de ejes 4×2, está equipado con
una cabina doble especial para emergencias. La carrocería posee un amplio
espacio de carga.

El proyecto nació a partir que las unidades de bomberos estaban por renovar sus
vehículos. Mientras Cambridgeshire pretendía renovar su capacidad aérea,
Hereford & Worcester buscaba mejorar su operación.

El camión está basado en un Scania P 310 para aplicaciones de incendios, de 310
hp. Está equipado con la cabina especial de seguridad para 6 pasajeros, cuenta
con una capacidad de 1.500 litros de agua y sistemas de espuma adicionales
incorporados, requeridos para los servicios de ambas unidades. También cubre la
capacidad de carga del pesado equipamiento de la dotación, mientras que la
configuración 4×2 permite operar en espacios reducidos.

Dadas las limitaciones de estructura de un chasis 4×2 de 18 toneladas, la única
grúa disponible para el proyecto fue la Magirus Multistar. Comprende una pluma
articulada de dos piezas y tres brazos telescópicos. Se extiende a una altura
máxima de 31 metros, más la capacidad de operar a 12 metros bajo el nivel del
suelo (algo fundamental, por ejemplo, para trabajar en la parte baja de un puente).


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