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Innovación como eje de desarrollo

 |   26 de agosto del 2019

Como parte de la estrategia corporativa, innovar es mucho más que invertir en tecnología, se trata de direccionar esfuerzos y recursos en aquello que realmente agregue valor a los servicios logísticos.

En diálogo con Énfasis Logística, Agustín de Oro, Gerente Comercial de TASA Logística, nos brinda sus consideraciones sobre la innovación y su relevancia para la actividad logística.

Énfasis Logística: ¿Cuál es la visión de la compañía sobre el rol de la innovación?

Agustín de Oro: Innovar es un eje central de nuestra estrategia comercial. Un concepto que excede invertir dinero en nuevas tecnologías; es desafiar el status quo, direccionar esfuerzos y recursos en aquello que agregue valor al negocio de nuestros clientes, como ser la obtención de una certificación para el acceso a un nuevo mercado, la reingeniería de un proceso o una idea disruptiva para lograr sinergias operativas.

En TASA tenemos equipos técnicos y partners especializados en tecnología, pero también promovemos y recompensamos el desarrollo de ideas innovadoras que surgen de cualquiera de nuestros colaboradores.

É. L.: ¿Cómo se hace para innovar en el contexto actual?

A. d. O.: El contexto local es desalentador para cualquier inversión, pero en nuestro caso las decisiones estratégicas se toman con una mirada de más largo plazo y con una perspectiva regional. Nuestros clientes, muchos de ellos multinacionales, con quienes tenemos negocios también en Chile y Paraguay nos obligan a estar permanentemente innovando para mantenernos competitivos. Por eso es que nunca hemos dejado de invertir en el negocio y en el país. Por supuesto las inversiones se han reducido en términos nominales comparativamente con años anteriores.

É. L.: ¿Qué estrategias de negocio están llevando a cabo en este sentido?

A. d. O.: Seguimos creciendo en Argentina y desde hace casi 4 años lo venimos haciendo también en Chile y en Paraguay confirmando las expectativas iniciales que teníamos sobre el potencial de estos mercados. Ya posicionados como grandes jugadores estamos ampliando la cobertura territorial y la capacidad instalada para ampliar la oferta de servicios a nuestros clientes.

También estamos preparándonos para el desafío del e-commerce, como una unidad de negocios estratégica para atender una demanda que crece a pesar de la coyuntura económica local, muy exigente en términos de nivel de servicio y costos.

É. L.: ¿Podría nombrar alguna nueva tecnología que hayan incorporado?

A. d. O.: Comenzamos el año con la inauguración de un nuevo Centro de Distribución sustentable de 20.000m2 en Paraguay, con certificación LEED Gold. Seguido a ello, logramos desarrollos de ingeniería junto con nuestro cliente Unilever: un sistema de Layer Picking guiado por nuestro WMS con el cual proyectamos despachar hasta un 30% del volumen de picking. Además un sistema de descarga automática de camiones que permite realizar el proceso de descarga y control de etiquetas sin intervención de personal y a una velocidad muy superior.

En materia de transporte hemos realizado un upgrade a nuestro TMS y estamos en proceso de migrar todas nuestras operaciones a la nueva plataforma para que nuestros clientes tengan una mejor experiencia en el seguimiento de sus cargas, aprovechando todas las ventajas de la tecnología mobile.

Recientemente incorporamos el quinto bitren a nuestra flota, logrando resultados en la reducción de la huella de carbono por el consumo de combustible, en las condiciones de seguridad para nuestros choferes y en una serie de eficiencias que redundan en un menor costo por unidad de carga transportada.

É. L.: ¿La logística para e-commerce será realidad durante el 2019?

A. d. O.: Argentina sigue la tendencia de este fenómeno mundial liderado principalmente por los países desarrollados con altos niveles de acceso a Internet y bancarización. La logística para e-commerce es parte de nuestra realidad, estamos convencidos que seguirá creciendo y diversificándose. Es un claro ejemplo de expansión de demanda, que generará un crecimiento del sector. Observamos muchas posibilidades para nuevos jugadores y para aquellos que se adapten a una logística de variedades, con un mayor portfolio de servicios de calidad, valor agregado, con alto componente tecnológico y que tengan cobertura nacional. Como dije anteriormente, en nuestro plan estratégico priorizamos este segmento en el que estamos creciendo y próximamente anunciaremos el acompañamiento de un socio internacional.

 

 

 

 

 


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